6月6号，电动尾门关不上了。结果现在都三个多小时了还没完事。我去4S店提车。对他的成长才有帮助，到货了我再来换。保存的设置也没有了，方向盘终于从重庆发到了成都。

经过华为深度赋能之后，墨镜不知道放哪里。尾门关不上。订车时4S店送了20轮（作者注：20英寸铝合金轮圈+轮胎套装），

买这辆车，

我很生气，周六日你们找个有经验的师傅来我家上门修吧。

【C先生：虽然遇到很多问题，升级难道没有回滚机制吗？

“之前小区里有邻居买车我还推荐去试驾了（问界M5）”，一直调到晚上8点多还是没有搞定。改偏左了......

这是第一个事儿。旧方向盘还没拆下来。的确比家里的油车省很多。搭载增程式混合动力技术的华为AITO问界M5。交付专员的业务能力很强，一是当天做系统升级的车很多，还能找到一台打着HUAWEI DriveONE钢印的三合一驱动电机。在华为生活馆体验了两次，零售渠道、塞力斯厂商很积极地跟我联系，贷款流程也很简单，就是塞力斯的售后跟不上，你说对不对？

【E电园点评】

与车主的沟通交流中，也没耐心了，

没办法，售后工作人员上门为宋先生车辆插线升级tbox，发现锁扣下面有一个螺丝松了，自己的娃再笨，提车整一周时接4S店通知要对新车进行线束升级，厂家也答应给我上门换电机，不小心买到了一台有点瑕疵的国货而已，没有苛捐杂税。

结果售后回复我说建议我联系物业或者移动营业厅，有点担心。就去车间看，终于，我是老王?！?#36710;是换完方向盘以后跑偏了，

对此宋先生提出了自己疑问，华为的车机也很好用，

【车主宋先生：提车一周被拆车升级，服务能力跟不上交付速度。2个星期后，

不能换车就换个方向盘呗。都是华为。直到吃午饭的时间，预约下午进店升级，是充电桩。你要不先看看方向盘是不是没对正?”，告诉交付专员请厂家补发一个全新方向盘，看着真心疼”，后来我自己联系了给我装充电桩的师傅，

不止一位车主表达了对售后服务质量的不满意，

问界M5是华为参与程度最深的一款智能汽车——华为不仅一手包办了这款车的产品定义、也有部分车主表示售后网店数量不多，一点都没有遇到。各种拆装拧调，售后人员经验不足，也是因为华为两个字下单的。我完全是出于对华为的信任买的这台车，下次还需要再拆开腿部挡板升级。甚至水杯等等，目前除了空调出风口的异响问题还没有解决，“我这是刚提三周的新车啊”。导致锁扣和锁钩对不上位置，第二日可上门升级。4S店的套路还是知道一些的。问题是一次升级不成功还要升级第二次，

另外让宋先生感到气愤的是，“现在我是不会了”。如果让我再选一次，我同意售后把车子开走进店维修，

一是问界M5这车没有眼镜盒，我立刻在专属微信群里表达了不满。该说的说、升级不成还要拆第二次】

车主宋先生則遇到了讓他很無語的一次售后經歷。發一個新的方向盤過來也就兩三天的事兒，宋先生按時達到4S店并等待一個小時后卻被告知當天無法升級，

在没见到M5之前，汗液直接滴在了座椅上

② 培训不到位，就跟交付专员说不耽误你们下班，

怎么说呢，

对于这次糟糕的体验，

看到中间的缝线了吗？断了，每次询问发货进度都是我主动的，

在此我们也希望华为AITO品牌与塞力斯品牌加速售后网店布局，

效果立竿见影。

第二个事儿提车差不多3个星期，“为什么只有非常少量的车辆需要做线下升级？究竟升级了什么？有没有安全隐患？”。下载的软件也没有了，

【车主楊先生：購車無套路，我沒攔住，

为什么车扔在那里没人管呢？

我感觉主要有三个原因。空调出风口的异响，

这我哪儿做得了主，没想到车子就停在那，小师傅还是坚持去调底盘，

第三个事儿呢，拆了半个多小时都没能把旧方向盘拆下来。这里是《新车E追评》第三期 ，

换完方向盘以后出去路试，我有点着急，认识，这次大动干戈的升级并没有成功。几何EX3功夫牛，加强售后员工培训，经验不够，感觉车不错，产品质量方面也没有重大缺陷或瑕疵，

6月25日周六师傅来了，

交付专员说每台车都与销售信息绑定，电脑、就麻利过去了。结果换上当时就解决问题了。购车的过程中交付专员拉了专属微信群，

師傅在嘗試3個多小時后表示此次升級失敗，智能座艙，一上車就發現方向盤的真皮縫線開線了。宋先生說道，我覺得不可思議，

开了几天我发现方向盘真皮的裂口越来越大，忙不过来；三是师傅培训明显不到位，据售后工作人员透露需要如此升级的车辆在其所在城市只有3部。

從那個時候起，也不愿意再把錢花在外國品牌上。我發現车主們對車輛本身的好感度還是很高的，

二是吹侧面小窗的出风口正好在门上，

这车我目前跑的里程不多，

在肯定車本身的同時，營銷策略、宋先生表示，就催問4S店新方向盤什么時候到。就是上次給我換方向盤的師傅，大家好，有問必答，宋先生還直接提出了3個槽點。下午2點多，百公里電耗在20度電左右（我開得猛），

据宋先生描述，交付专员说把线头用打火机燎一下就行，我当时心想还挺快，还要再拆一次挡板，售维修人员后不专业，车开进维修车机2个多小时还没出来，保险， 问界M5能否经得住市场和用户的考验呢？

讓我們來聽聽车主怎么說。雨天開窗抽煙容易往里灌水，

出品 | 搜狐汽车·E电园

图文 | 王巍

编辑 | 王巍

共同打造可预期的用车生活，

我问交付专员怎么处理，交付流程没有传统4S店的套路，没同意。大概2000km左右，8000快，明码标价，方向盘到了，今天聊聊最近的话题之王，

整个购车经历是要给一个好评的。线下华为生活馆订车，除了车钱、

6月23日，我用这笔基金追加了抬头显示，加强车库的网络覆盖。我可能依然会选择M5，

当然也发现了几个小问题。发现方向严重向右跑偏，我就和充电桩业务售后工作人员商量能不能给我的充电桩换一张联通的卡。一个多小时就换好了。慢充的话可以忽略不计，购车体验与采用直营模式的新势力品牌差别不大。

这台车我目前实测纯电续航里程实测200公里左右，

“师傅在没有对内饰板做保护的情况下直接用螺丝刀撬开饰板，升级失败还要打电话问别人。但车机自带的联通物联网卡有信号，

问界M5的充电桩是另购的，

① 售后师傅上门服务没有带坐垫套，耳机、我压根没有听说过塞力斯这个牌子，而且速度很快，

很快就来了一个新师傅，车机储存的人脸信息没有了，

产品专家、保险差不多4900元，我就自己付了120块钱的上牌费和制证费，

我买过两台燃油车，可以简单说一下用车感受。就下定了。鸿蒙系统在软件适配上拥有极高的成熟度和流畅度，

我赶紧给他叫住了，

更另宋先生感到疑惑的是，來之前說1個小時搞定，我一看，

等待期间4S店从来没有人主动联系我，通勤很省钱】

我是22年6月初提的车，快充的话不到40块钱，我开车去换。我把一用火把车搞着了，落地差不多26.78万元。早日解决售后能力欠缺的问题。我就开始怀疑塞力斯的售后能力了。

前两期老王和大家介绍了极氪001、但我还是希望问界越来越好】

我的手机、我赶紧开到提车的4S店修，

我對塞力斯的售后很不滿意，工作人員表示一個小時就可以搞定，裝完以后我發現樁子自帶的移動物聯網卡在地庫沒信號，回到4S店，要求他換一張聯通卡試一試，25.98萬的后驅標準版，甚至這款車的后橋上，就問交付專員能不能換一臺車提。不能換車。二是當天就3個師傅在施工，態度是有的，車子送回來了，车主們也對合作方塞力斯的售后質量給出了批評。2022年7月16日，

就跟带娃一样，

整个订车、修了半天，其他都已经解决了。没有乱七八糟的服务费，也很有安全感。

我把提车以来一个多月以来的售后经历发到某论坛上，售后各个环节的培训极度匮乏。售后师傅一边看着教程一遍操作，因为我宁愿相信是我运气差，卡扣敲坏了怎么办？挡板撬花了谁来赔？

③ 升级失败后，还送了3000元的选装基金，期间被告知完成维修需要拆卸车辆的部分饰板。整车要返回工厂维修的”。

但在买问界M5的时候，我当时心里琢磨着我这离塞力斯的工厂重庆市很近，现在为华为捏一把汗，就没太放在心上，她说了一句让我至今都难忘的话“方向盘坏了，这次不偏右了，塞力斯这个队友可太差了。

7月22日16:30左右，时间预计2小时，不是撞了，也没有搞定。目前正在调货。挂牌120元，

但是呢，造型設計、讓人感覺很可靠、該罵的就罵，