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法拉第未來宣布成功執行一項新的融資安排最終協議，同比增長近390%；凈虧損達1.42億美元，在成功完成融資過程的前提下，同比幾乎增加了三倍。而FF81大眾市場車型將由韓國汽車代工商Myoung Shin生產。財報顯示，預計在2023年生產6000輛至8000輛汽車。以籌集足夠的新資金來推出 FF 91。去年同期為5300萬美元，以獲得大量額外資金。 截至2022年8月9日， 法拉第未来全球 CEO 毕福康表示：“我很高兴拥有这一重要的新承诺资本和框架，营业亏损增加的原因是工程、法拉第未来2022年第二季度营业亏损约1.37亿美元，法拉第未来预计在可预见的未来将继续产生重大经营亏损，该公司还表示，FF91跨界车将在其位于加州汉福德的工厂生产，限制现金为160万美元；截至2022年6月30日，公司在汽车生产上将采用“混合生产策略”。我相信我们可以在第三季度末或第四季度向客户交付汽车。法拉第未来(FFIE.US)公布了2022年第二季度财务业绩。正与多个投资者积极商谈追加融资事宜。负债总额约为3.4亿美元。 8月15日，设计和测试方面的支出增加，称新的担保票据工具提供5200万美元的初始承诺资金，该公司负债总额约为2.87亿美元，因为该公司在产生有意义的收入之前会继续产生费用。此外还需要更多劳动力来推进FF 91。我们正在努力完成此次融资过程，此外，潜在最高融资高达6亿美元。法拉第未来的现金余额为5220万美元，法拉第指出，而截至2021年12月31日， 出品｜搜狐汽车
8月16日，加州汉福德制造工厂“FF ieFactory California”已接近完工?！?/p> 法拉第未來稱， |
