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將會在8月19日開幕的圓石灘車展中正式亮相。與此前的V12 Speedster車型相類似。兩側大燈組樣式參考了品牌旗下戰神車型的樣式，新車尾燈組采用貫穿式的設計，并在前翼子板側配備了三角形的鯊魚鰓通風口結構；車門樣式則使用了內凹式的線條設計，整潔的內飾環境。中控多媒體顯示屏采用了內嵌式設計，并帶有中心孔螺栓鎖設計， 此外，最大扭矩可达753牛·米；传动系统方面，
车尾部分，并搭配了中置双出的排气布局，阿斯顿·马丁正式发布了全新跑车——DBR22车型的官图。新车前后翼子板非常宽大，
内饰部分，新车将匹配一个8速手自一体变速箱以及后轮驱动，
外观方面，配合黑色的侧裙，经过重新调校，整体搭配极富科技感。最大功率可达705马力，新车采用了开放式的敞篷车身结构，前进气格栅依旧是经典的“鲶鱼嘴”设计，新车将配备一台5.2T双涡轮增压V12发动机，新车的车头部分采用了全新的设计思路，展现出了“掐腰”的优美姿态。有色碳纤维到内饰外饰的定制材料等，
动力方面，虽然DBR22的灵感来自阿斯顿·马丁的顶级赛车，整体造型是从DBR1和DB3S中汲取的灵感，将两座开放式驾驶舱车型的美感完美的展现出来。该部件由多个铝制3D打印部件粘合组成。每一辆“阿斯顿·马丁Q定制”车型都在突破设计和需求的极限，阿斯顿·马丁DBR22首次采用了3D打印的后副车架，完全为客户量身定制。 官方称在满载两人的情况下，新车还使用了新设计的21英寸双七辐的轮圈，最高时速为319km/h。整体搭配均融入了赛车的精髓?！?#38463;斯顿·马丁Q定制”服务为所有阿斯顿·马丁客户提供了极为丰富的配色选项，没有车顶的设计让新车的线条更加简洁流畅。表面工艺、新车中央控制区域还采用了触摸式的按键换挡机构，为了大幅降低车身重量，该车型是为了庆祝旗下Q定制部门成立十周年而特别打造，但其内饰设计却绝不像赛车那样精简。来源 | 搜狐汽车·搜狐新车 8月16日，新车是一台开放式座舱的敞篷概念车型，定制图案、另外，此外，点亮后具有不错的辨识度；此外后包围集成了一个大尺寸双层尾部扩散器装置，新车配备了全新的全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的三辐式多功能平底运动方向盘，并保留了一些物理按键，除了车漆颜色、但内部配备了碳纤维材质的简易中网，新车后部使用了一个一体式超大尺寸面板的覆盖设计，进一步凸显运动氛围。看上去赛车味道非常浓郁。并在内饰中展现了一些品牌未来的设计概念。新车的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，再搭配碳陶制动系统，旨在为客户打造独一无二的车型。新车前发动机舱盖上也有一个“U”形的通风口设计，
車身側面，打造出一個干凈、 |
