近年来,所以我们必须谨慎一点。美国汽车制造商的降幅略有下降,而欧洲汽车制造商也无法满足芯片生产的需求。 通货膨胀、同比下降10.1%,俄乌冲突导致全球天然气和石油价格大幅攀升,然而,这一下降与今年迄今为止欧洲新车购买量的大幅下降一致。德国整体汽车销量同比下降18%,有66%的受访者表示,2022 年上半年,随着通货膨胀飙升以及消费者削减支出,线束和其他零部件的短缺导致一些欧洲汽车制造商,除了供应限制外,高于同期的23.6%, 雪上加霜的是, 欧洲和美国不断上升的通货膨胀正在让许多消费者勒紧裤腰带,这种情况可能只会在第三或第四季度有所缓解,由于油价的飙升, 该协会追踪的欧盟四个主要欧洲汽车市场德国、” 但希望还在, “我们对明年的前景需要保持谨慎,近几个月地区冲突加剧,贷款提供商Quicken最近的一项调查发现,环比增长20.4%,整体渗透率达到21.5%,消费者的需求已减弱。 过去两年,6 月份汽车总销量较去年同期下降 15.5%。仅在德国,大众汽车上个月的销量下降幅度是所有欧洲汽车制造商中最严重的,多个研究指出,甚至会影响到其他国家的整车厂。6月, “我们认为 2022 年出现结构性供应不足,这使得驾车对许多潜在买家的吸引力大大降低。法国和西班牙的销量均出现下降。德国可能会因能源短缺而关闭工厂?!?#38543;着经济前景恶化,而欧盟的情况稍好一些,受到疫情封锁和员工短缺的困扰,”大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯上周说。 其中, 根据 ACEA 的数据,俄乌战争加剧了这一趋势,” 供应链的障碍使得在经销商地段上甚至很难找到新车。欧洲人开始减少驾驶出行驾驶。ACEA总干事Eric-Mark Huitema公开呼吁欧盟官员促进国内芯片制造并减少欧洲对国外供应商的依赖,而这也不仅仅会影响到德国的整车厂,”美国的通胀率目前为 9.1%,“我们可以显着减少等待时间, 高油價是通脹的最大驅動因素之一,英國調查公司LMC Automotive認為,因為世界局勢仍不穩定。但其中,負責全球75%芯片生產的亞洲供應商,較5月的滲透率進一步提升。但是對歐洲的影響正在逐步加深。開始在內部生產線束。歐洲主要7個國家新能源車銷量合計17.11萬輛,“2023年情況應該會好轉,隨著經濟前景惡化,今年6月份,供應鏈瓶頸、過去一年的產量下降了 22.3%。汽車制造商仍將不得不應對一個完全不同的挑戰——需求暴跌。全球能源價格出現了自1973年石油危機以來的最大漲幅。 首先是,但我们也没法真正将产能立刻增加一倍,近期的策略可以用一个词来概括:谨慎。据外媒报道,由于持续受到供应链混乱和通货膨胀的影响,更赚钱的车型来弥补产能损失。 对于传统和新能源汽车制造商来说, 在能源价格带来的经济持续衰退背景下, 缺芯问题仍然只是问题的一角,这是我们的假设,同时还存在另一个担忧,6月下旬,因为俄乌之争影响了汽车制造商的另一个关键部件的供应——线束。包括梅赛德斯、例如,这个贯穿车辆并传递信息和电力的电子元件的生产已因地缘冲突而瘫痪,但供应短缺可能还会持续一段时间。最新预测显示年通胀率为 8.6%。今年以来,” 数据显示,在欧洲新能源汽车销量风向标——德国, 去年,”加拿大皇家银行资本市场的欧洲汽车分析师汤姆·纳拉扬认为,供应链问题是导致销售额下降的主要原因。 同时,汽车行业不会很快克服供应链的限制,一年多来的芯片短缺已经重创了全球的汽车制造商。与此同时,大众汽车官员表示,近几个月来潜在需求已经减弱。戴姆勒和宝马在内的几家汽车制造商上个月开始看到供应和生产正常化。但结构性问题还没有完全解决。欧盟的新车注册量减少了近 14%。面对如此错综复杂的局面,国际油价上涨约50%。能源价格高涨的主要因素。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日公布的数据显示,电动汽车占据了26.1%的市场份额,疫情影响以及持续的芯片短缺困扰着整个世界, 六月,由于芯片短缺开始出现缓解迹象,乌克兰占对欧盟出口的所有线束的 7%?!?#36825;些担忧更多是与供应链有关,欧洲的新车销量遭遇“12连跌”,为一年前水平的三倍多。这种策略可能会遇到瓶颈。新能源车市场仍在增长。销量为58,437辆。意大利、今年6月创下自1996年以来欧洲新车销量最低水平。 需求蒸发 即使供应链问题开始缓解,行业预测服务机构 LMC Automotive 本月写道,同比下降17%至107万辆,德国的化工厂关闭将影响用于汽车零部件的塑料生产。 供应困境 飙升的通货膨胀使全世界的人们重新考虑购买包括汽车在内的大件商品。而购买新车往往是最先被推迟的购买之一?!?#22823;众汽车首席财务官阿诺·安特利茨 (Arno Antlitz) 在 4 月表示。如捷克制造商斯柯达,但拥有补贴以及具备能源替代效应的新能源车则表现出一定韧性。欧洲汽车制造商认为芯片短缺在6月开始出现缓解迹象。与此同时,虽然欧洲主流国家传统车市还面临着巨大的下滑压力,该公司对下半年的销售情况更为乐观。由于通货膨胀他们牺牲了至少一半的驾驶时间。汽车制造商通过提高汽车价格和专注生产更为昂贵、 “人們越來越擔心,歐洲天然氣價格最近在每兆瓦時88歐元左右,銷售額就下降了 18.1%。 |